Pel nom de Eugènia Casanovas i Amat pot ser no us sona ningú, però si us dic que el parc de la Marquesa de Collblanc es diu així en el seu honor, segur que us situeu una mica més.
Pel que he llegit no era marquesa, diuen que li deien així pels aires que es donava, però el cert és que tenia molts bons contactes, i relacions a nivell de reialesa, tenia el títol honorífic de cambrera de la reina, es a dir era una dona del que es diu de l’alta societat.
Va estar casada amb el barceloní Josep Farnés i Flaquer, que regentava la joieria “La Universal” de la plaça Reial, 11 de Barcelona, de la qual es poden trobar alguns anuncis a les hemeroteques, relacionats amb la venda de terrenys als voltants de la Torre Barrina, al menys entre 1922 i 1930.

Josep Farnés era propietari dels terrenys a dreta i esquerra de la Travessera de Collblanc, des de la carretera de Collblanc fins al torrent Gornal, lloc, on va presentar dos projectes per construir bòbiles entre 1891 i 1892.
Van tenir dos fills, als qui van posar uns noms una mica raros per ser de l’alta societat, Juanito i Juanita, així mateix, amb els diminutius inclosos. Juanito va morir el 1878, quan encara era un nen, i a la Juanita la he pogut trobar a les hemeroteques fins que va morir la seva mare, el 1944. Josep Farnés i Flaquer no sé quan va morir, el que sé es que segons Inocencio Salmerón va ser abans de 1907. L’any 1917 es va projectar el carrer que portaria el seu cognom, el carrer Farnés, situat al costat de la finca de la torre Barrina.
Mare i filla vivien a la torre Barrina, un edifici més gran i segurament ostentós que l’actual, ja que aquell el van cremar a la guerra (20 de juliol de 1936) i després el van tornar reconstruir d’una forma més senzilla. Eren aficionades a la música, la mare tocava el piano, i la filla el violí i el violoncel, de fet van donar classes a algunes noies de la barriada. Feien festes i convidaven a gent de categoria, com per exemple, al financer i polític Francesc Cambó. Deien que a Barcelona sols existien dos Rolls Royce, el de Cambó, i el de la Marquesa, que conduïa un xofer de raça negra.
Es veu que el 31 d’agost de 1907, a pocs metres de la torre Barrina, un cavall desbocat i el seu carruatge van atropellar greument a un veí de Collblanc, que van tenir que portar a Sants. l’Eugènia quedà molt afectada, i va parlar amb les seves amistats i contactes, decidint crear un consultori mèdic de tipus benèfic al barri, el 1909 es forma l’Assemblea Local de la Creu Roja i el gener de 1910 es crea el consultori a la carretera de Collblanc, sense cap ajuda municipal. El 1917 es quedà petit i lloguen el del carrer del Progrés; el 1918 inauguren dos més a Santa Eulàlia i al barri del Centre, que serien substituïts el 1927 per dispensaris municipals; en aquells temps s’ampliava el de Collblanc i el 1948, posteriorment a la mort de l’Eugènia, es converteix en hospital amb 30 llits,…
A la fotografia inferior teniu l’equip mèdic del dispensari de Collblanc l’any 1930, a una visita de la reina Victoria Eugènia de Battenberg i les infantes infantes Beatriu i Maria Cristina. També surt l’Eugènia Casanovas, que suposo que es la dona que situa a l’esquerra. L’Eugènia va ser presidenta de l’assemblea Local de la Creu Roja fins la seva mort; i la filla, la Juanita, va ser la vicepresidenta; que podria ser l’altra dona que surt sense uniforme, encara que ella també era dama infermera de primera classe des de 1927 i pot ser va d’uniforme.

A l’Arxiu Nacional de Catalunya he trobat tres fotografies més d’aquest moment, una molt similar a l’anterior i d’altres dues de l’arribada dels vehicles reials al dispensari.

També deixo la seva esquela,…

REFERÈNCIES
- Collblanc i la parròquia de Sant Ramon Nonat escrit per Josep M. Jordà i Capdevila i publicat per la mateixa parròquia l’any 1996 (origen també de la fotografia de grup, segons el llibre cedida per la vídua del Doctor Aubert)
- Històries de Collblanc -La Torrassa, escrit per Inocencio Salmerón Vargas (indispensable)
- La Imprenta, 28.08.1878 pàg. 5766 (Mor el seu fill, Juanito Farnés i Casanovas)
- La Vanguardia, 29.04.1911 (Estadístiques del primer any de dispensari amb 1082 intervencions)
- ABC, 15.05.1918 (Rebuda per la reina Victoria en audiència)
- La Acción, 13.05.1918 (Rebuda per la reina Victoria en audiència)
- La Vanguardia, 10.06.1924 (Inauguració del carrer de la Creu Roja i “lunch” en la Torre Barrina fins ben entrada la nit)
- La Vanguardia, 02.01.1925 ( es realitza el sorteig d’un solar ¿?)
- La Vanguardia, 04.06.1925 (La reina Victoria ve a l’Hospitalet per visitar els dispensaris de la Creu Roja a Santa Eulàlia i al barri del Centre)
- ABC, 04.06.1925 (Visita de la Reina)
- La Vanguardia, 19.05.1927 (Rebuda per la reina Victoria en audiència)
- La Vanguardia, 26.10.1927 (Juanita Farnés Casanovas és infermera de primera classe)
- La Vanguardia, 28.05.1930 (Rebuda per la reina Victoria en audiència)
- La Vanguardia, 30.05.1930 (El 29 la reina Victoria ve a l’Hospitalet per visitar el dispensari de la Creu Roja a Collblanc)
- La Vanguardia, 29.07.1936 (Cremen la finca Torre Barrina)
- La Vanguardia, 20.08.1944 (Esquela)
- La Vanguardia, 08.11.1944 (Esquela)
- Pla especial per a la concreció d’equipament i definició de paràmetres edificatoris en la “Torre Barrina”, edificació del parc de la Marquesa en l’àmbit delimitat per la carretera de Collblanc, el carrer Llobregat, el passatge Amat i el carrer de Farnés.
6 Mai 2012 | Categories: Anys 00, Anys 10, Anys 20, Anys 30, Anys 40, Anys 90, Carrer de Farnés, Carretera de Collblanc - N340, Collblanc, Torrent Gornal, Travessera de Collblanc | Tags: Carretera real de MAdrid, Eugènia Casanovas i Amat, infantes Beatriz y María Cristina, Josep Farnés i Flaquer, Juanita Farnés Casanovas, Juanito Farnés Casanovas, Marquesa, oieria "La Universal", reina Victoria Eugènia de Battenberg, Torre Barrina, urbanitzacions farnes, urbanizaciones farnes | Deixa un comentari
A aquesta fotografia de 1963 podem veure parcialment tres barris, encara que del que més es veu és del de Santa Eulàlia, intentaré descriure una mica el que reconec dels altres dos també. Segur que em deixo moltes coses, així que si teniu qualsevol record,… podeu enriquir tranquil·lament aquest text:
A la part inferior trobem el barri de Sant Josep amb l’antic camp de futbol en primer terme; també on ara trobaríem les piscines municipals, aquí veiem camps de conreu, amb una casa que es deia Ca l’Alemany. Entre el carrer del Torrent Gornal (ara de Rosalia de Castro) i les vies del ferrrocarril trobem una alineació de cases, de la qual sols queden vuit-nou cases baixes a l’alçada del carrer de Josep Tarradellas i Joan. Al costat dret del túnel que enllaça el carrer d’Enric Prat de la Riba amb el de Santa Eulalia trobem Marbres Rodón i a l’altre costat veiem l’entrada del garatge Artigas.

De la Torrassa veiem el seu “skyline” a sobre del talús despoblat que separa el sector de la Marina del Samontà i on ara trobem el parc.Veiem l’estació reguladora de Sants i a dalt, encara no s’ha construït l’ambulatori. Al fons podem veure el pont d’en Jordà que ens porta a Santa Eulàlia, i a l’estació del metro.
Darrere d’on ara s’alça l’edifici de l’antiga Vanguard existia i podem veure una masia que es deia ca n’Alós, de les més antigues de la ciutat, com a mínim del 1732. Aquesta masia li va donar nom a un carrer proper del barri de Sant Josep, a l’altre costat de la via, creuant el pont que es veu (i que ara li diem pont de la Vanguard, no sé com es deia abans). La primera xemeneia que veiem és la d’una bòbila que es deia Ceràmica Cusó (antiga Casa Abadal) i que es situava al núm 218 del carrer de Santa Eulàlia. A l’altre costat del carrer, com en una illa, l’esglèsia i l’ermita, una mica oculta, de Santa Eulàlia de Provençana. Les dues següents xemeneies cap a Sants, són de la fàbrica tèxtil Can Trinxet, de la qual sols queda una nau i la xemeneia més propera, la resta són pisos. A la part dreta de la fotografia viem els rails del carrilet encara sense soterrar, i fins al carrer de Jansana, camps de conreu, on ara trobem alts edificis,…
Bé, segur que vosaltres trobareu moltes més coses que jo, us deixo, que és tard,…
REFERÈNCIES
9 Novembre 2011 | Categories: 5. IMATGES AÈRIES, Anys 60, Ca n'Alós, Carrer d'Enric Prat de la Riba, Carrer de Jansana, Carrer de Rosalía de Castro, Carrer de Santa Eulàlia, Carrilet, Construcció, Ermita de Santa Eulàlia de Provençana, Església de Santa Eulàlia de Provençana, Ferrocarril, Futbol, La Torrassa, Sant Josep, Santa Eulàlia, Torrent Gornal | Tags: Ca l'Alemany, Casa Abadal, Ceràmica Cusó, estació reguladora de Sants, garatge Artigas, Marbres Rodón, pont d'en Jordà, Vanguard | 2 comentaris
Avui he estat fent recerca sobre una incògnita que ha sortit a la pàgina de facebook del Centre d’Estudis de l’Hospitalet. La incògnita era quan es va construir i qui va ser l’arquitecte de la caseta modernista del Tecla Sala. Aquesta incògnita és molt vella i se l’ha mirada molta gent, però com ara hi ha tantes hemeroteques i tanta cosa a internet m’ha donat, ingènuament, per buscar jo també,… el resultat ha estat que no he trobat res, però de tant buscar i llegir he aprés moltes coses sobre aquest edifici.
Tenia un dubte sobre el primer document on surt la caseta, ja que en alguna referència posa que és al 1926 i en altres al 1916. Recordava que a la mateixa Tecla Sala, al pis on es troba la biblioteca, hi ha un dibuix molt gran de la fàbrica, però no recordava quan es va fer; així que aquesta tarda m’he passat per allà i li he fet unes fotos, dolentes pel vidre que protegeix el dibuix, però es poden veure coses,…
El dibuix és d’un il·lustrador de l’època, F. Xumetra, i com veureu té molts detalls, i no sols de la fàbrica, sinó també de l’exterior. Es veuen les fàbriques que havia al samontà i una petita masia cap a l’esquerra, que encara no m’ha donat temps a identificar. També veiem que el carrer de Terra Baixa encara no existeix,… i dues línies de ferrocarril, la de Vilafranca, per sobre de la fàbrica, i una altra per sota que desconec totalment ¿?
He fet dos detalls, l’entrada des de l’actual carrer Rosalia de Castro (abans Torrent Gornal) de la qual ja no queda res, i també de la caseta modernista. Totes les imatges es poden ampliar.



REFERÈNCIES
Grup de facebook del Centre d’Estudis de l’Hospitalet
2 Abril 2011 | Categories: Anys 10, Carrer de Rosalía de Castro, Centre d'Estudis de l'Hospitalet, Sant Josep, Tèxtil, Tecla Sala, Torrent Gornal | Tags: F. Xumetra | 3 comentaris
Com a complement de l’article anterior, on treia la guia de carrers de l’Hospitalet de Llobregat als anys 1930-31, també exposo la variació d’alguns noms de carrer al llarg del segle XX. Aquesta taula la podeu trobar al llibre “L’Hospitalet, la historia de tots nosaltres. 1930-1936” (1986) de Joan Camós i Cabecerán; que teniu a qualsevol biblioteca.


21 febrer 2011 | Categories: Anys 10, Anys 20, Anys 30, Anys 40, Anys 50, Anys 60, Anys 70, Avinguda de Tomás Giménez, Avinguda del Metro, Carrer d'Enric Prat de la Riba, Carrer de Bacardí, Carrer de Barcelona, Carrer de Farnés, Carrer de Jacinto Verdaguer, Carrer de l'Agricultura, Carrer de l'Aviació, Carrer de l'Esdevenidor (Repub.), Carrer de l'Església, Carrer de la Riera de la Creu, Carrer de les Roselles, Carrer de Mossèn Lluís Pañella, Carrer de Pareto, Carrer de Pau Casals, Carrer de Sant Antoni, Carrer de Sant Joan, Carrer de Sant Josep, Carrer de Sant Roc, Carrer de Santa Bàrbara, Carrer de Santa Rosa, Carrer de Xipreret, Carrer del 2 de maig, Carrer del Baró de Maldà, Carrer del Comerç, Carrer del Doctor Martí Julià, Carrer del Progrés, CARRERS, Franquisme, Guerra Civil, II República, Passatge Concepció, Passeig de Bellvitge, Plaça de l'Ajuntament, Plaça de Santa Eulàlia, Plaça del Mercat de Collblanc, Plaça Espanyola, Rambla de Just Oliveras, Revolució comunista llibertària 12/1933, Ronda de la Via, Torrent Gornal, Tot l'Hospitalet | Tags: Avinguda de la Generalitat, Avinguda de Lluís Romero Merino, Avinguda del 14 d'abril, Carrer Chipreret, Carrer d'Alcalá Zamora, Carrer d'Alejandro Sancho, Carrer d'Alfons XIII, Carrer d'Antonio Sesé, Carrer d'Onésimo Redondo, Carrer de Autonomia, Carrer de Bonaventura Durruti, Carrer de Carles Marx, Carrer de Cases Salao, Carrer de Fermín Galán, Carrer de Francesc Ferrer i Guardia, Carrer de Francesc Layret, Carrer de Francesc Macià, Carrer de Francesc Marvà, Carrer de García Hernández, Carrer de Joan Campanals, Carrer de Joaquim Campoy, Carrer de Jose Antoni Primo de Rivera, Carrer de l'Esdevenidor, Carrer de la Llibertat, Carrer de la Revolució, Carrer de Lluís Bello, Carrer de Lluís Campanys, Carrer de Lluís Sirval, Carrer de Mariana Pineda, Carrer de Pep Ventura, Carrer de Perutxo, Carrer de Rafael Barradas, Carrer de Rodés, Carrer de Romanins, Carrer de Salvador Seguí, Carrer de Santa Teresa, Carrer de Sunyol i Garriga, Carrer del 19 de juliol, Carrer del comandant Otto, Carrer del General Sanjurjo, carrer del Generalísimo Franco, Carrer del Porvenir, Carrer del primer de maig, Carrer del Xic de les Barraquetes, Carrer dels Jardinets, Carrer dels Republicans, Carrer Riera de les Fonts, Plaça de Blasco Ibáñez, Plaça de Correos, Plaça de la República, Plaça de Lina Ódena, Plaça de Provençana, Plaça del 6 d'octubre, Plaça del General Mola, Plaça del Sol, Plaça dels Martirs de Jaca, Plaça Pemán, Rambla de Francisco Ascaso | Deixa un comentari
Fa uns dies vaig trobar-me amb la guia per conductors d’auto-taxis de Barcelona, Badalona i l’Hospitalet realitzada per J. Mª Merino Lubián (Ex Oficial de la Guardia Urbana i Oficial de la Marina Mercante) pels anys 1930-1931
No disposa de plànol, el que és una llàstima, però tenim a quin carrer comença i a quin acaba cada via, també el barri d’on són. Quan el carrer surt de la xarxa trobem “Al campo”,… i quan no té sortida trobem un “Carece”. Tot plegat ajuda una mica, però es fa difícil orientar-se, a veure si trobo un plànol,…
Sant Josep no existeix com a barri a la guia: el carrer de Miquel Romeu el trobem al barri del Centre, el carrer de la Terra Baixa el situa a Collblanc-Torrassa, i el d’Alós a Santa Eulàlia; el Carrer Alpes (actual Josep Tarradellas) no sap on ficar-lo. Bellvitge, lògicament tampoc existeix, així que el carrer de Campoamor és per Santa Eulàlia. El carrers de l’actual barri de Sanfeliu els trobem al Centre,…
És curiosa la legió de noms de flors i plantes: Azahar, Azucenas (ara de l’Empordà), Camelias (ara de Calderón de la Barca), Campanillas, Crisantemos, Geráneos (ara de Belchite), Heliotropos, Hortensias, Jazmines, Junquillo, Manzanillas (ara d’Albèniz), Margaritas (ara d’Empùries), Nardos, Palmeras (encara existeix), Encina (encara existeix), Jeringuilla (ara d’Amadeu Vives); com veieu molts s’han modificat. Es situaven a la projectada Ciutat Jardí, el que seria La Florida, que en aquell moment formava part de Collblanc.
Un apartat interessant és el de les urbanitzacions: Candi, Can Vila, Carraballs [Ceravalls], Fabregada, Faus, Gran Via, Moderna, Molinés, N. Moderna, P. Casas, San Feliu, Valeta. Petits nuclis mig aïllats que alguns amb el temps es transformarien en barris.



A la primera pàgina del llibre hi ha una nota que diu “Tanto Badalona como Hospitalet estan levantando el plano respectivo de la Ciudad, cambiando los nombres de muchas de sus calles, dando denominación a las que carecen de él, lo que hace que hasta muy adelante no pueda darse una perfecta orientación, contribuyendo a ello el hecho de que los vecinos de una y otra ciudad den nombres a algunas calles caprichosamente“
Com sabeu al 1930 l’Hospitalet està colapsat, la ciutat creix demogràficament a una velocitat que desborda tota previsió, i es contrueixen habitatges com txurros amb molt poc control urbanístic. Políticament es pereparen grans canvis,… el 28 de gener de 1930 cau la dictadura de Primo de Rivera, i amb ella també cau Tomás Giménez Bernabé, l’alcalde del moment. El 26 de febrer entra Josep Jordà i Polls, un nou alcalde republicà, però un comunicat del govern Civil imposa Just Oliveras i Prats, de la Lliga Regionalista, defensors de la monarquia, que seria substituit per Josep Montané i Almirall al proclamar-se la República (14 d’abril de 1931),… massa canvis per fer una guia de carrers!
A un pròxim article veureu com canviaven els noms dels carrers depenent de l’episodi polític,…
REFERÈNCIES
“Història de l’Hospitalet. Una síntesi del passat coma eina de futur” (1997). Centre d’Estudis de l’Hospitalet
21 febrer 2011 | Categories: Anys 30, Avinguda de la Fabregada, Avinguda de la Via, Avinguda de Ponent, Avinguda de Tomás Giménez, Avinguda del Bosc, Avinguda del Metro, Barriada de Ceravalls, Barriada de Faus, Barriada de la Valeta, Carrer d'Alós, Carrer d'Albiol, Carrer d'Amadeu Torner, Carrer d'Andorra, Carrer d'Anselm Clavé, Carrer d'Àngel Guimerà, Carrer de Barcelona, Carrer de Batllori, Carrer de Besa, Carrer de Buenos Aires, Carrer de Campoamor (Vell), Carrer de Can Tries, Carrer de Castellbó, Carrer de Ceravalls, Carrer de l'Agricultura, Carrer de l'Aprestadora, Carrer de l'Atlàntida, Carrer de la Talaia, Carrer de les aigües del Llobregat, Carrer de les Arts i els Oficis, Carrer de los Castillejos, Carrer de Rafael Campalans, Carrer del Bruc, Carrer del Centre, Carrer del Cinca, Carrer del Molí, CARRERS, II República, Membres de l'ajuntament, Torrent Gornal, Tot l'Hospitalet | Tags: Avinguda d'Alfons XIII, Avinguda de les Palmeres, Avinguda del Ferrocarril, Calle de las Azucenas, Calle de las Campanillas, Carrer d'A. Serraballs, Carrer de Bac de Roda, Carrer de Baquer, Carrer de Boada, Carrer de Bonet, Carrer de Casanovas, Carrer de l'aliança, Carrer de l'Azahar, Carrer de les Camelies, Carrer de les Campanilles, Carrer del Canal, Carrer dels Alps, Ciutat Jardí, J. Mª Merino Lubián, Josep Jordà i Polls, Josep Montané i Almirall, Lliga Regionalista, Primo de Rivera, Tomás Giménez Bernabé, ust Oliveras i Prats | Deixa un comentari