Entre Bellvitge i la SEAT,… 196?
Com que la construcció de l’hospital de Bellvitge es va iniciar a mitjans de 1970 i no es veu ni rastre d’ell, la fotografia seria anterior a aquell moment, i no molts anys anterior.
Més enllà dels blocs del barri de Bellvitge, encara en construcció, no es distingeix gran cosa, però davant podem veure les fileres d’arbres que existien a costat i costat de la Gan Via; entre aquesta i la SEAT, encara a finals dels 60, existien un munt de masies; he etiquetat totes les que he pogut reconeixer, espero no haver-me equivocat.
La línia blava és el Llobregat, i la vermella es la via de la RENFE; el límit entre Barcelona i l’Hospitalet es trobaria a uns 175 m de distància d’aquesta línia cap a la nostra ciutat.
Piqueu a sobre per ampliar,…
REFERÈNCIES
- Velocidad. Revista gràfica del motor, núm 545. 19 de febrer de 1972
- Història de l’hospital de Bellvitge al seu lloc web
- L’edifici de tefrica ja està derribat al lloc web de l’AV de Bellvitge.
18 gener 2012 | Categories: Anys 60, Barriada de Can Pi, Bellvitge, Cal Capella, Cal Jaume de la Vidala, Cal Masover Nou, Cal Rovira, Carretera de Cal Pau Radó, Carretera de la Farola, Gran Via de les Corts Catalanes, Granvia Sud, La Casa Llarga | Tags: barri de Can Pi, Cal Capellà, Cal Freancés, Cal Jaume de la Puda, Cal Jaume de la Vidala, cal masover nou, Cal Passa el riu vell, Cal Pau Radó, Cal Rovira, Carretera de Cal Pau Redó, Carretera de Cal Tocayo, carretera de la farola, Carretera Negra, Carreterqa de Cal Tocaio, Cotxera de Pablo Díez, Cotxera de Ponent, feixa llarga, Hans T Möller SA, hospital de bellvitge, La Casa Llarga, Pal passa el riu, Pau Redó, SEAT, Vil·la Cinta | Deixa un comentari