
Avui una altra imatge de la pàgina del Colectivo del Personal de Trenes de Catalunya que presenten així: “Las cocheras de Santa Eulalia vistas desde la estación de Bordeta. Las escaleras daban acceso al paso subterráneo de la calle Riera Blanca” Es a dir, que la fotografia està feta des del límit entre Barcelona i la nostra ciutat cap el barri de Santa Eulàlia.
Es poden observar tres grups de vies, a l’esquerra les que donaven servei al taller-cotxeres del metro, al centre les del metro i a la dreta les de la línia Vilanova-Vilafranca. Podem dir que la imatge és posterior al 1932 que és quan es va fer l’estació de metro a Santa Eulàlia (es va inaugurar el 1 de juliol de 1932) i anterior a l’any 1936 que és quan es va inaugurar el pont d’en Jordà (que jo no veig), i podríem anar una mica més enrrere ja que la primera pedra del pont es va col·locar el al 1934.
També veiem part de l’empresa Foneries Escorsa SA implantada a l’any 1916 al carrer Pi i Maragall, 112 de Santa Eulàlia i on van arribar a treballar unes 200 persones.
INFORMACIÓ
10 Novembre 2010 | Categories: 1. MUNICIPIS - BARRIS, 2. ÈPOCA, Anys 10, Anys 20, Anys 30, Carrer de la Riera Blanca, Carrer de Pi i Maragall, CARRERS, EMPRESES - INDÚSTRIA, Ferrocarril, Metal·lùrgica, Metro, Santa Eulàlia, TRANSPORTS I INFRAESTRUCTURES | Tags: aceros eléctricos moldeados, Carrer de Pi i Maragall, estació santa eulàlia, ferrocarril, Foneries Escorsa SA, Metro, pont d'en Jordà, Riera Blanca | Deixa un comentari

L’altre dia en Jordi Hernandez Revenga em facilitava l’enllaç per trobar una fotografia de l’estació de metro de Santa Eulàlia que no estava al grup de facebook “Quan el metro no passava de Santa Eulàlia”
A aquesta fotografia l’estació únicament té una andana i per tant és anterior a l’any 1950 (això m’ho va ensenyar la Carme Alcaraz!) i es posterior a l’any 1936 ja que es veu el pont d’en Jordà.
Si algú pot afinar més,…
REFERÈNCIES
Imatge a l’article “Estacions fantasmes del metro de Barcelona” dins de la web racocatala.cat
COMENTARIS AL FACEBOOK
- Carmen Garcia Toscano hojala se pudiera volver atras
- Montse Higueras no podemos volver atras pero tenemos el placer de recordar y de recrearnos en el pasado que es bien bonito y vivirlo dos beces
- Javi García Això era l’antiga estació de Bordeta-Cocheras | Santa Eulàlia. Aquesta estació va patir moltes reformes al llarg de la seva història. http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=172409#p172409
- Pablo Atienza Y aquí una duda: la estación de Bordeta era la que daba a la Riera Blanca por la parte de Bcn?
- Desperta Ferr-ho Lo Cru Sí, jo ja la vaig conèixer com Santa Eulàlia, fàcilment identificable per la seva ubicació respecte del pont. Beneït document gràfic, història viva.
28 Juny 2010 | Categories: Anys 40, Ferrocarril, Metro, Pont d'en Jordà, Santa Eulàlia | Tags: Metro, pont d'en Jordà, Santa Eulàlia | 1 comentari