Tres imatges aèries de Can Pi (1926, 1947 i 2007)
Fa uns mesos vaig començar a fer una cronologia del barri o barriada de Can Pi a partir de les hemeroteques que vaig trobant a internet. Tot el que vaig trobar el vaig incorporar a aquesta pàgina i gràcies a l’ajuda dels antics veïns vam emplenar un grup de facebook d’antigues imatges i records.
El plànol inferior, realitzat per la Brigada Topográfica de Ingenieros del Ejercito, és de l’any 1926 i ens mostra, a més de moltes altres coses, on va nàixer el barri, les primers cases construïdes situades a tocar de l’antiga carretera del Prat.
Una part del terreny per on es va estendre la barriada era la bassa de Can Vehils (Aquí Ca’l Bails), masia que com vam veure ahir ja existia a l’any 1732 i que com pràcticament totes les que podeu llegir va ser enderrocada per deixar lloc a les fàbriques. No he trobat informació sobre la bassa, i és estranya la seva existència, ja que quatre anys abans es van terraplenar moltes per evitar el paludisme, es veu que aquesta va sobreviure. Al costat passava la sèquia de los Molinos, que baixava des del cementiri, i segurament era la font d’aigua que abastia la bassa.
La següent imatge és de 1947. La Granvia ja està feta, el barri ha crescut molt i 20 anys després, encara que la població de la ciutat pràcticament s’ha duplicat encara tenim les masies i els camps pràcticament intactes. En poc més de 15 anys la població aquesta vegada es triplicarà, i es començarà a construir Bellvitge, després el Gornal,… fàbriques,…
Any 2007, ja no hi ha camps, ni masies, Can Pi va ser destruït però a data d’avui no s’ha construit res a la major part de l’espai que va ocupar. Podem trobar un solar ple d’arbusts amb arbres aïllats, on encara es poden veure les restes dels seus passatges: Dolores, Joaquina, Jaime, Francisco (d’esquerra a dreta).
REFERÈNCIES
- Cronologia del barri de Can Pi
- Grup de facebook del barri de Can Pi
- Plano de la zona del Puerto Franco de Barcelona y terrenos adyacentes (1926), realitzat per la Brigada Topográfica de Ingenieros del Ejército (Espanya)
- Fotoplano de Barcelona y sus contornos. 1:10 000 (1947) realitzat per la Compañía Española de Trabajos Fotogramétricos Aéreos (CETFA)
Agrupación Ciclista Marina i el “Tocinet”, 1944
L’any 1943 l’Agrupación Ciclista Marina, formada un any abans al barri de Can Pi, organitza per la festa major la primera carrera dita del “Tocinet” on es disputa una copa cedida per l’ajuntament i altra per l’industrial Francisco Carbonell.
La imatge que veiem és el cartell de la segona edició del “Tocinet”, on podem llegir el recorregut, que anirà evolucionant amb les següents edicions. He fet aquest mapa, que no sé si està bé, ja que no conec on es situava el bar “Caballito Blanco” i també dir que la carretera del Prat com a tal ha canviat molt. Més o menys surt que les 10 voltes equivaldrien a uns 75 km.
l’Agrupación Ciclista Marina va ser el primer club ciclista que va començar a funcionar després del gran daltabaix la Guerra Civil, encara que no es va inscriure com a tal fins al 1955.
Aquest club es fusionaria al 1969 amb el Club Ciclista Collblanc i el Club Ciclista Casino de Santa Eulàlia per formar la Unió Ciclista l’Hospitalet. Al moment de la fusió el seu president, Benito Costas, deia el següent sobre la història del club: “Organizamos varias pruebas para amateurs y juveniles, y otras categorías, ademásde múltiples pruebas sociales. Durante once años contamos con un equipo que logó multipes victorias. y en cinco años consecutivos ganamos el trofeo Carbonell, el más preciado de la famosa prueba de aquellas fechas denominada “el Tocinet”. En 1944 ganamos la primera prueba por parejas que se celebró en Cataluña, formando equipo don Salvador Pons y la señorita Vicenta Ferrer. era una entidad modesta pero con ambiciones y mucha actividad. Recuerdo que los directivos éramos también el equipo del club, formado por los Herrando, ribera, Molina Monterde, Ferrandons, Mestre, Nin, Pallarés, y el que sería famoso pistard Julián Español,…”
Ara deixo una relació d’articles del Mundo Deportivo on parla de les següents edicions d’aquesta carrera:
- 01.09.1945 (EMD) – III Premio el “tocinet” – la A. C. Marina, con motivo de la Fiesta Mayor, organiza una prueba que da varias vueltas a un circuito de la Avenida. Jose Antonio (Gran Via)
- 29.08.1946 (EMD) – IV Premio el “tocinet” – la A. C. Marina, con motivo de la Fiesta Mayor, organiza una prueba de 30 Km consistente en 10 vueltas a un circuito que llega hasta los cuarteles de Lepanto.
- 17.07.1953 (EMD) – V Premio el “tocinet” – la A. C. Marina, con motivo de la Fiesta Mayor, organiza una prueba consistente en 6 vueltas a un circuito que va desde los cuarteles de Lepanto hasta el cruce de la carretera del aeropuerto.
- 06.10.1954 (EMD) – VI Premio el “tocinet” – la A. C. Marina, con motivo de la Fiesta Mayor, organiza una prueba de 80 Km, consistentes en dos vueltas a un circuito a lo largo de la Gran Vía y que alcanza Castelldefels y el puerto del Ordal. Salieron 50 corredores y gana Antonio Bertran. (de este año y sobre esta carrera hay tres artículos más en El Mundo Deportivo)
- 27.10.1955 (EMD) – VII premio del “tocinet” . Carrera para independientes y amateurs, cuyo máximo premio es un “tocinet” valorado en 400 pesetas + 500 pesetas en metálico. En este caso la carrera tiene 120 Km y se desarrolla por un circuito que pasa por el Ordal. Participaron 20 corredores (hizo mal tiempo) y el vencedor fue Miguel Vilane (de este año y sobre esta carrera hay cuatro artículos más en El Mundo Deportivo)
- 27.07.1956 (EMD) – VIII Premio el “tocinet” – la A. C. Marina, con motivo de la Fiesta Mayor, organiza una prueba de 120 km que alcanza hasta Sant Sadurní. Participaron 46 corredores, y el vencedor fue Salvador Duran (de este año y sobre esta carrera hay varios artículos más en El Mundo Deportivo).
- 18.07.1957 (EMD) – Es fiesta mayor de Can Pi y la A. C. Marina organiza el IX Gran Premio del “Tocinet”, una prueba ciclista de 110 km que tiene como punto más lejano Olesa de Montserrat y recorría todo el Baix Llobregat. En el artículo se menciona el bar Caballito Blanco, y a su dueña, la señora Ceferina. También a Benito Costas Blanch, el presidente de la A. C. Marina. Participaron 53 corredores y el vencedor fue Vicente Salvador (de este año y sobre esta carrera hay varios artículos más en El Mundo Deportivo).
REFERÈNCIES
- Text: Repetició de la Jugada. Història social de l’esport a l’Hospitalet escrit per l’Enric Gil Meseguer i editat pel Centre d’Estudis de l’Hospitalet a l’any 2000
- Text i imatge: Sobre dues rodes. La bicicleta a l’Hospitalet (1900-1996) Quadern d’Estudi núm 15, del mateix autor que l’anterior, publicat al 1996 pel Centre d’Estudis de l’Hospitalet
L'Hospitalet de Llobregat 